踩坑 12：無障礙與通用設計
根本問題：無障礙不是「加幾個輪椅符號」就過關。臺中都審把無障礙拆成「停車—通路—廁所—人行—人因尺寸」一整條鏈，任一段斷掉就退件。05_基地內人行動線設計 已涵蓋停車位位置，本篇補齊通路連續性、人行通用設計、人因尺寸。
無障礙通路：必須「連續無高差」
Section titled “無障礙通路：必須「連續無高差」”最常被抓的死穴：
- 室內無障礙通路及無障礙廁所動線中間有樓梯 → 必退（114年5月第2次）。輪椅到不了廁所就是不合格
- 無障礙室外通路、室內通路要能通達各項無障礙設施，缺一段就退（114年6月第1次）
- 通路要標示寬度及基地高程（114年5月第2次）
- 無障礙通路銜接基地外時，要補充現有人行道及植栽位置確認能順接（114年6月第3次）
無障礙停車位
Section titled “無障礙停車位”| 項目 | 規定 |
|---|---|
| 無障礙汽車位 | 建議規劃於地下 1 層，方便身障者進出（114年6月第2次） |
| 無障礙機車位 | 調整至鄰近梯廳處，且不得設於汽車坡道旁（安全） |
| 無障礙車位淨寬 | 要檢討淨寬是否足夠（114年第343次、第339次） |
| 店鋪 | 店鋪也要檢討無障礙廁所及無障礙通路（容易漏） |
人行環境通用設計（公園景觀管理科必查）
Section titled “人行環境通用設計（公園景觀管理科必查）”依「內政部營建署—都市人本交通道路規劃設計手冊（第二版）4.3.3 人行環境通用設計」
路緣斜坡（高頻）
Section titled “路緣斜坡（高頻）”- 路口斜坡要對齊行穿線，並與無障礙通路動線、行人穿越道位置對齊，平緩順接
- 路緣無障礙斜坡道最大縱坡 8.33%（1:12），最大橫坡 2%
- 依「市區道路附屬工程設計規範（11309 修正版）14.2 路緣斜坡」設置
| 項目 | 規定 |
|---|---|
| 縱坡 | 不宜大於 12%（舒適 ≤ 5%）；> 8% 須設休息平台，平台間距 ≤ 30m、坡度 ≤ 2%、長 ≥ 3m |
| 橫坡 | 原則 2%，最小 0.5%，最大 5% |
鋪面防滑（視障與行動不便者）
Section titled “鋪面防滑（視障與行動不便者）”- 地面材質須有高度粗糙度產生摩擦阻力
- 窯燒材料不得有添加物（如素燒磚不含釉之添加物）
- 避免大面積凹凸面磚（輪椅、嬰兒車卡頓）
- 設置提醒視障者環境變化之警示設施（導盲磚/警示帶）
- 人行道鋪面宜與車道採不同材質、顏色區別
人因尺寸（座椅、扶手）
Section titled “人因尺寸（座椅、扶手）”公園景觀管理科常引用，數字要記牢
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 街道傢俱／座椅高度 | 建議 43–47 公分（最佳 45cm） |
| 扶手高度 | 椅面以上 20–30 公分 |
| 座椅設計 | 宜納入扶手、靠背、椅面，利年長者支撐 |
排水溝格柵（輪椅安全）
Section titled “排水溝格柵（輪椅安全）”- 人行道上的排水溝格柵開孔寬度應 < 1.3 公分，避免輪椅輪子或高跟鞋卡入（見 05_基地內人行動線設計）
自查清單（送件前）
Section titled “自查清單（送件前）”- 無障礙通路全程無高差、無樓梯，能通達各無障礙設施與廁所
- 無障礙通路標示寬度與基地高程
- 無障礙汽車位於地下 1 層、機車位於梯廳旁（不在坡道旁）
- 店鋪有無障礙廁所及通路檢討
- 路緣斜坡對齊行穿線，縱坡 ≤ 8.33%(1:12)、橫坡 ≤ 2%
- 人行道縱坡 > 8% 處設休息平台
- 鋪面防滑、設視障警示設施、與車道異材質異色
- 座椅高度 43–47cm、扶手椅面上 20–30cm
- 排水溝格柵開孔 < 1.3cm
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